• Unutrašnjost teško oštećene Katedrale nakon potresa 1880. godine.jpg
  • Uprave ZET-a (Remiza) u Savskoj cesti oko 1930. godine.jpg
  • Ura na Trgu bana Jelačića 1928. godine.jpg
  • Urari na Trgu bana Jelačića.jpg
  • Uspinjača 1910-ih godina, pogled s Strossmayerovog šetališta.jpg
  • Uspinjača, tj. parna željeznica na željeznim užadima. Vodi iz donjega u gornji grad, na Strossmayerovo šetalište (fotografija lz 1922 g. A. Reiss i J. Čaklović).jpg
  • Uspinjača, Tomićeva ulica 1987. godine.jpg
  • Uspinjača, Tomićeva ulica, oko 1960. godine.jpg
  • Uspinjača, Tomićeva ulica, oko 1980. godine.jpg
  • Uspinjača, Tomićeva ulica.jpg
  • Utrina 1980. godine, pogled na tržnicu.jpg
  • Varaždinska cesta (današnja ulica grada Vukovara), izgradnja novih zgrada, 1947. godine.jpg
  • Varšavska 11. Hratska gradionca glazbala 1920. godine.jpg
  • Veduta. Najstariji sačuvani nacrt Zagreba, oko 1566. godine, Nicolo Angielini.jpg
  • Veduta. Pogled na Zagreb s istoka 1860-ih godina.jpg
  • Veduta. Zagreb, 1639. godine, Johannes Ledentu.jpg

2276 / 2517

Uspinjača, tj. parna željeznica na željeznim užadima. Vodi iz donjega u gornji grad, na Strossmayerovo šetalište (fotografija lz 1922 g. A. Reiss i J. Čaklović)

Službeno je puštena u pogon 8. listopada 1890., a s radom je počela 23. travnja 1893. godine. Isprva je bila na parni pogon koji je 1934. zamijenjen električnim.
Uspinjača, tj. parna željeznica na željeznim užadima. Vodi iz donjega u gornji grad, na Strossmayerovo šetalište (fotografija lz 1922 g. A. Reiss i J. Čaklović)