• Umjetnički paviljon, Trg Franje Josipa (današnji Trg kralja Tomislava), oko 1910. godine.jpg
  • Unutrašnjost hotela Lovački rog Ilica br. 14, 1905. godine.jpg
  • Unutrašnjost teško oštećene Katedrale nakon potresa 1880. godine.jpg
  • Uprave ZET-a (Remiza) u Savskoj cesti oko 1930. godine.jpg
  • Urari na Trgu bana Jelačića.jpg
  • Uspinjača, tj. parna željeznica na željeznim užadima. Vodi iz donjega u gornji grad, na Strossmayerovo šetalište (fotografija lz 1922 g. A. Reiss i J. Čaklović).jpg
  • Uspinjača, Tomićeva ulica 1987. godine.jpg
  • Uspinjača, Tomićeva ulica, oko 1960. godine.jpg
  • Uspinjača, Tomićeva ulica, oko 1980. godine.jpg
  • Uspinjača, Tomićeva ulica.jpg
  • Varšavska 11. Hratska gradionca glazbala 1920. godine.jpg
  • Veduta. Najstariji sačuvani nacrt Zagreba, oko 1566. godine, Nicolo Angielini.jpg
  • Veduta. Pogled na Zagreb s istoka 1860-ih godina.jpg
  • Veduta. Zagreb, 1639. godine, Johannes Ledentu.jpg
  • Veduta. Zagreb, 1689. godine.jpg
  • Veduta. Zagreb, 1729. (1738.) godine, M.A.Weiss.jpg

1290 / 1433

Uspinjača, tj. parna željeznica na željeznim užadima. Vodi iz donjega u gornji grad, na Strossmayerovo šetalište (fotografija lz 1922 g. A. Reiss i J. Čaklović)

Službeno je puštena u pogon 8. listopada 1890., a s radom je počela 23. travnja 1893. godine. Isprva je bila na parni pogon koji je 1934. zamijenjen električnim.
Uspinjača, tj. parna željeznica na željeznim užadima. Vodi iz donjega u gornji grad, na Strossmayerovo šetalište (fotografija lz 1922 g. A. Reiss i J. Čaklović)