• Uspinjača (stara) Bregovita ulica 1890. godine.jpg
  • Uspinjača 1910-ih godina, pogled sa Strossmayerovog šetališta.jpg
  • Uspinjača, kolorirana razglednica.jpg
  • Uspinjača, obnova 1973. godine.jpg
  • Uspinjača, pogled na Tomićevu ulicu.jpg
  • Uspinjača, tj. parna željeznica na željeznim užadima. Vodi iz donjega u gornji grad, na Strossmayerovo šetalište (fotografija lz 1922 g. A. Reiss i J. Čaklović).jpg
  • Uspinjača, Tomićeva ulica 1969. godine. Prije obnove.jpg
  • Uspinjača, Tomićeva ulica 1987. godine.jpg
  • Uspinjača, Tomićeva ulica oko 1960. godine.jpg
  • Uspinjača, Tomićeva ulica oko 1980. godine.jpg
  • Utrina 1980. godine, pogled na tržnicu.jpg
  • Varaždinska cesta (današnja ulica grada Vukovara), izgradnja novih zgrada, 1947. godine.jpg
  • Varšavska (tada Samostanska) ulica 1937. godne.jpg
  • Varšavska (tada Smostanska) ulica 1910. godine.jpg
  • Varšavska (tada Smostanska) ulica kbr.11. Hratska gradionca glazbala 1920. godine.jpg
  • Varšavska ulica 1960-ih godina.jpg

3251 / 3614

Uspinjača, tj. parna željeznica na željeznim užadima. Vodi iz donjega u gornji grad, na Strossmayerovo šetalište (fotografija lz 1922 g. A. Reiss i J. Čaklović)

Službeno je puštena u pogon 8. listopada 1890., a s radom je počela 23. travnja 1893. godine. Isprva je bila na parni pogon koji je 1934. zamijenjen električnim.
Uspinjača, tj. parna željeznica na željeznim užadima. Vodi iz donjega u gornji grad, na Strossmayerovo šetalište (fotografija lz 1922 g. A. Reiss i J. Čaklović)